ఇండిగో ఎయిర్‌లైన్స్ సంక్షోభం.. రెగ్యులేటరీ రూల్స్‌పై నిర్లక్ష్యం కారణమా?

భారతదేశంలో విమాన యానాలు సాధారణంగా సాఫీగా నడుస్తున్నప్పటికీ, ఇండిగో ఎయిర్‌లైన్స్‌కు మాత్రం ఇటీవల తీవ్రమైన సమస్యలు తలెత్తాయి. దేశవ్యాప్తంగా ఎయిర్‌ఇండియా, అకాశ ఎయిర్, విస్తారా వంటి పెద్ద ఎయిర్‌లైన్స్ సర్వీసులు ఎటువంటి అడ్డంకులు లేకుండా కొనసాగుతున్నాయి. కానీ, మార్కెట్‌లో 60% వాటాను కలిగి ఉన్న ఇండిగోకు మాత్రం ఆపరేషనల్ ఇష్యూస్ వల్ల ఫ్లైట్ల క్యాన్సలేషన్లు, డిలేలు పెరిగాయి. ఈ సందర్భంలో, ప్రయాణికులు మరియు ఇండస్ట్రీ నిపుణులు ఇండిగో నిర్ణయాలపై ప్రశ్నలు లేవనెత్తుతున్నారు. ఇది కేవలం అంతర్గత సమస్యలు కాదా, లేక రెగ్యులేటరీ మార్గదర్శకాలపై నిర్లక్ష్యమా అనే చర్చ జోరుగా సాగుతోంది.
డైరెక్టరేట్ జనరల్ ఆఫ్ సివిల్ ఏవియేషన్ (DGCA) ఇటీవల పైలట్ల భద్రత మరియు వర్క్-లైఫ్ బ్యాలెన్స్‌ను బలోపేతం చేయడానికి కొత్త నిబంధనలు ప్రవేశపెట్టింది. ఈ రూల్ ప్రకారం, పైలట్లకు వారానికి అదనంగా 12 గంటల విశ్రాంతి అవసరమని నిర్దేశించారు, ఇది మునుపటి నిబంధనలతో పోలిస్తే గణనీయమైన మార్పు. అదనపు పైలట్లను నియమించడానికి ఎయిర్‌లైన్స్‌లకు 18 నెలల సమయం కేటాయించారు, తద్వారా స్మూత్ ట్రాన్సిషన్ సాధ్యమవుతుందని DGCA అభిప్రాయపడింది. ఈ మార్పులు పైలట్ల ఫాటీగ్‌ను తగ్గించి, ఎయిర్ సేఫ్టీని మెరుగుపరచడానికి ఉద్దేశించబడ్డాయి. అయితే, ఈ రూల్‌ను అమలు చేయడంలో ఎయిర్‌లైన్స్‌ల మధ్య వ్యత్యాసాలు కనిపిస్తున్నాయి, ఇది ఇండస్ట్రీలో అసమానతలను తెలియజేస్తోంది.
ఎయిర్‌ఇండియా, అకాశ ఎయిర్, విస్తారా వంటి ఎయిర్‌లైన్స్ DGCA రూల్‌ను త్వరగా స్వీకరించి, అందుకు తగిన సర్దుబాట్లు చేసుకున్నాయి. అదనపు పైలట్ల రిక్రూట్‌మెంట్ ప్రాసెస్‌ను ముందుగానే ప్రారంభించి, షెడ్యూల్స్‌ను రీఅరేంజ్ చేసి, సర్వీసులను అంతరాయం లేకుండా కొనసాగించాయి. ఈ కంపెనీలు ప్రయాణికుల అసౌకర్యాన్ని తగ్గించడానికి ప్రత్యేక చర్యలు తీసుకుని, రెగ్యులేటరీ కంప్లయన్స్‌ను ప్రాధాన్యతగా చేసుకున్నాయి. ఫలితంగా, వాటి ఆపరేషన్స్ మామూలుగానే సాగుతున్నాయి, మరియు ప్రయాణికుల నుంచి పాజిటివ్ ఫీడ్‌బ్యాక్ వస్తోంది. ఈ విధంగా, వీటి ప్రొఆక్టివ్ అప్రోచ్ ఇండస్ట్రీలో మంచి ఉదాహరణగా నిలుస్తోంది.
కానీ, మార్కెట్ డామినెన్స్ కలిగిన ఇండిగో మాత్రం ఈ రూల్‌పై తగిన శ్రద్ధ చూపలేదని విమర్శలు వచ్చాయి. అదనపు పైలట్ల నియామకం లేకపోవడంతో, రెస్ట్ హౌర్స్‌లు పాటించలేక, ఫ్లైట్ ఆపరేషన్స్‌లో గందరగోళం తలెత్తింది. 60% మార్కెట్ షేర్ ఉన్న సంస్థగా, ఇండిగోకు ఈ మార్పులకు సరిపడా బడ్జెట్ మరియు రిసోర్సెస్ ఉన్నప్పటికీ, దాన్ని ఉపయోగించుకోకపోవడం ఆశ్చర్యకరం. ఇది కంపెనీ మేనేజ్‌మెంట్ పాలసీలపై, ప్రయాణికుల భద్రతపై ప్రశ్నలు లేవనెత్తుతోంది. ఇటీవలి సంఘటనలు ఇండస్ట్రీలో రెగ్యులేటరీ అనుబంధాన్ని బలపరచాల్సిన అవసరాన్ని తెలియజేస్తున్నాయి.