అహ్మదాబాద్ విమాన ప్రమాదం.. బ్లాక్ బాక్స్ వెలికితీతతో కుట్ర కోణంపై దర్యాప్తు ముమ్మరం

అహ్మదాబాద్‌లో జరిగిన ఎయిర్ ఇండియా విమాన ప్రమాదం దేశవ్యాప్తంగా దిగ్భ్రాంతి రేకెత్తించిన సంఘటనగా నిలిచింది. జూన్ 12, 2025న సర్దార్ వల్లభాయ్ పటేల్ అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయం నుంచి లండన్‌కు బయలుదేరిన బోయింగ్ 787-8 డ్రీమ్‌లైనర్ (విమానం AI171) టేకాఫ్ అయిన కొద్ది సెకన్లలోనే మేఘనీనగర్‌లోని ఒక రెసిడెన్షియల్ ప్రాంతంలో కూలిపోయింది. ఈ ప్రమాదంలో విమానంలోని 242 మంది ప్రయాణికులు, సిబ్బందిలో 241 మంది మరియు భూమిపై కనీసం 29 మంది మరణించారు. బ్లాక్ బాక్స్ (ఫ్లైట్ డేటా రికార్డర్ మరియు కాక్‌పిట్ వాయిస్ రికార్డర్) లభ్యమవడంతో ఈ దుర్ఘటన వెనుక ఉన్న కారణాలపై దర్యాప్తు తీవ్రతరమైంది.
భారత్‌లోని ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్ ఏక్సిడెంట్ ఇన్వెస్టిగేషన్ బ్యూరో (AAIB) నేతృత్వంలో జరుగుతున్న ఈ విచారణలో అమెరికా, యూకే నుంచి వచ్చిన నిపుణులు, అలాగే బోయింగ్, జీఈ ఏరోస్పేస్ బృందాలు సహకరిస్తున్నాయి. బ్లాక్ బాక్స్ డేటా డీకోడింగ్ ద్వారా విమానం యొక్క ఇంజిన్ పనితీరు, వింగ్ ఫ్లాప్‌లు, ల్యాండింగ్ గేర్ స్థితి, పైలట్‌ల సంభాషణలు వంటి కీలక అంశాలను విశ్లేషిస్తున్నారు. ఇటీవల వెలుగులోకి వచ్చిన AAIB యొక్క ప్రాథమిక నివేదిక ప్రకారం, విమానం టేకాఫ్ అయిన కొద్ది సెకన్లలోనే రెండు ఇంజిన్‌లు ఒక సెకను వ్యవధిలో ఆగిపోయాయని, ఒక పైలట్ "నేను ఇంధనాన్ని కట్ చేయలేదు" అని చెప్పినట్లు రికార్డ్ అయిందని తెలిపింది. ఈ సమాచారం కుట్ర కోణాన్ని సైతం పరిగణనలోకి తీసుకునేలా చేసింది.
కుట్ర కోణంపై దర్యాప్తు కొనసాగుతుండగా, గ్రౌండ్ సిబ్బంది ఫోన్‌లను స్వాధీనం చేసుకోవడం, సీసీటీవీ ఫుటేజీని సమీక్షించడం వంటి చర్యలు చేపడుతున్నారు. ఈ ప్రమాదం బర్డ్ స్ట్రైక్, ఇంజిన్ వైఫల్యం, ఫ్లాప్‌ల సమస్య, లేదా ఇంధన కలుషితం వంటి సాంకేతిక కారణాల వల్ల జరిగి ఉండవచ్చనే అనుమానాలతో పాటు, ఇప్పుడు సబోటాజ్ అనే కొత్త కోణం కూడా వెలుగులోకి వచ్చింది. ఈ ఘటన భారత విమానయాన రంగంలో భద్రతా ప్రమాణాలపై తీవ్ర చర్చను రేకెత్తించింది, మరియు బ్లాక్ బాక్స్ డేటా విశ్లేషణ పూర్తయిన తర్వాతే ఈ విషాదం వెనుక ఉన్న నిజం స్పష్టమవుతుందని అధికారులు భావిస్తున్నారు.