ఈ రోడ్ల విస్తరణ ప్రాజెక్టును అమలు చేయడానికి అధికారులు ఇప్పటికే టెండర్లను ఆహ్వానించారు. ప్రాజెక్టును చేపట్టడానికి ప్రభుత్వం హామ్ పద్ధతిని ఎంచుకుంది. ఈ విధానం ప్రభుత్వ, ప్రైవేట్ భాగస్వామ్యంతో చేపట్టబడుతుంది. దీని ప్రకారం.. ప్రాజెక్టు నిర్మాణ వ్యయంలో కొంత భాగాన్ని ప్రభుత్వం నేరుగా భరిస్తుంది. మిగిలిన మొత్తాన్ని ప్రైవేట్ సంస్థ పెట్టుబడి పెట్టి.. నిర్మాణం పూర్తయిన తర్వాత నిర్ణీత కాలంలో ప్రభుత్వం నుంచి వాయిదాల రూపంలో తిరిగి పొందుతుంది. ఇది నిర్మాణ సంస్థలకు ఆర్థిక భద్రతను ఇవ్వనుంది. ఈ తరహా ప్రభుత్వ-ప్రైవేట్ భాగస్వామ్యంతో ప్రాజెక్టులు వేగంగా పూర్తి కావడంతో పాటు.. నాణ్యతా ప్రమాణాలు కూడా మెరుగ్గా ఉంటాయని అధికారులు భావిస్తున్నారు.
హైదరాబాద్ నగరం నలువైపులా విస్తరిస్తున్న నేపథ్యంలో.. శివారు రోడ్ల విస్తరణ అత్యంత కీలకం. గతంలో.. ఈ రోడ్ల నాణ్యత సరిగా లేకపోవడం వల్ల ప్రయాణ సమయం పెరగడం.. ప్రమాదాలు సంభవించడం వంటి సమస్యలు ఎదురయ్యేవి. ఈ 148.85 కి.మీ రోడ్లు.. నగరంలోని వివిధ శివారు ప్రాంతాలను ఔటర్ రింగ్ రోడ్ (ORR) తోనూ.. కోర్ అర్బన్ రీజియన్ తోనూ అనుసంధానించడానికి ఉపయోగపడతాయి.
ఈ ప్రాజెక్టు పూర్తయితే.. శివారు ప్రాంతాల నుంచి నగరంలోకి సులువుగా, వేగంగా ప్రయాణించవచ్చు. ఇది స్థానిక రియల్ ఎస్టేట్ రంగానికి, వాణిజ్య కార్యకలాపాలకు కొత్త ఊపందుకునేలా చేస్తుంది. ముఖ్యంగా.. వివిధ ప్రాంతాల నుంచి పనిచేయడానికి నగరంలోకి వచ్చే ఉద్యోగులకు, వ్యాపారులకు ఇది ఉపశమనం కల్పిస్తుంది. ప్రభుత్వం చేపట్టిన ఈ మల్టీ లెవల్ ప్రాజెక్టు హైదరాబాద్ను ప్రపంచ స్థాయి నగరంగా తీర్చిదిద్దేందుకు వేసిన మరో ముందడుగుగా పరిగణించవచ్చు.
|
|
SURYAA NEWS, synonym with professional journalism, started basically to serve the Telugu language readers. And apart from that we have our own e-portal domains viz,. Suryaa.com and Epaper Suryaa