రియల్ ఎస్టేట్ మార్కెట్‌లో కొత్త వెలుగు.. తెలంగాణ సర్కార్ కీలక అడుగు

తెలంగాణ ప్రభుత్వం రవాణా ఆధారిత అభివృద్ధికి ప్రాధాన్యత ఇస్తోంది. రాష్ట్ర రాజధాని హైదరాబాద్‌తో ఇతర ప్రాంతాల కనెక్టివిటీని మెరుగుపర్చేందుకు కీలక నిర్ణయాలు తీసుకుంటోంది.దీనిలో భాగంగా, తెలంగాణ-ఆంధ్రప్రదేశ్ మధ్య అనుసంధానాన్ని బలోపేతం చేసే ఎక్స్ ప్రెస్ హైవే, రైల్వే లైన్ల ఏర్పాటు కోసం ఇద్దరు రాష్ట్రాలు చర్చలు జరుపుతున్నాయి. ఏపీ పునర్విభజన చట్టంలో ఓ పెద్ద అంశంగా ఉన్న అమరావతి-హైదరాబాద్ గ్రీన్‌ఫీల్డ్ హైవేకు కేంద్ర హోంశాఖ ముందుగానే అనుమతి ఇచ్చింది. ఈ గ్రీన్‌ఫీల్డ్ ఎక్స్ ప్రెస్ హైవేతో 12 వరుసల రహదారి నిర్మాణానికి రెండు రాష్ట్రాలు కేంద్రానికి విజ్ఞప్తి పంపాయి. అయితే, తెలంగాణ ప్రభుత్వం ఈ హైవే నిర్మాణాన్ని హైదరాబాద్ నుంచి కాకుండా ఫోర్త్ సిటీ నుంచి ప్రారంభించాలని కోరుతోంది. ఈ ప్రతిపాదనను ఆంధ్రప్రదేశ్ ప్రభుత్వం ముందు తెచ్చింది. ఏపీ ప్రభుత్వం స్పందన ఆధారంగా ఎక్స్ ప్రెస్ హైవే అలైన్‌మెంట్‌పై తుది నిర్ణయం తీసుకోబడనున్నట్టు తెలుస్తోంది.హైవేకు సమాంతరంగా రైల్వే లైన్ ఏర్పాటుకు తెలంగాణ ప్రభుత్వం ప్రతిపాదన తీసుకువచ్చింది. రాష్ట్రానికి తీరప్రాంతం లేకపోవడంతో సిమెంటు, బియ్యం, ఎరువులు, చమురు వంటి సరుకుల దిగుమతి-ఎగుమతులకు సహకరించే విధంగా హైదరాబాద్ శివారులో డ్రై పోర్ట్ నుంచి మచిలీపట్నం నౌకాశ్రయానికి రైల్వే లైన్ ఏర్పాటు అవసరం ఉన్నట్లు భావిస్తున్నారు. ఫోర్త్ సిటీ నుంచి వెళ్లే ఎక్స్ ప్రెస్ హైవేకు సమాంతరంగా రైల్వే లైన్ ఏర్పాటునకు కేంద్రానికి ప్రস্তావు పంపింది. ఈ అంశం గురించి సీఎం రేవంత్ రెడ్డి ఇటీవల కమాండ్ కంట్రోల్ సెంటర్‌లో రైల్వే అధికారులు తో సమీక్ష నిర్వహించారు. నిపుణులు ఎక్స్ ప్రెస్ హైవే, రైలు మార్గాల ఆధారిత రవాణా అభివృద్ధి కొత్త మోతాదులో వేగంగా ముందుకు పోతుందని అభిప్రాయపడుతున్నారు. ఈ ప్రాజెక్టు రియల్ ఎస్టేట్, పారిశ్రామిక రంగాల అభివృద్ధికి కీలకం అవుతుందని కూడా పేర్కొంటున్నారు.ప్రస్తుతం హైదరాబాద్-విజయవాడ జాతీయ రహదారి 65కి సమాంతరంగా గ్రీన్ ఫీల్డ్ ఎక్స్ ప్రెస్ హైవే ఏర్పాటు చేయాలనే ఆలోచన ఉంది. కానీ తెలంగాణ ప్రభుత్వం ఈ హైవే నిర్మాణాన్ని ఫోర్త్ సిటీ నుంచి ప్రారంభించాలని కోరుతోంది. ప్రతిపాదన ప్రకారం, ఫోర్త్ సిటీ సమీప తిప్పారెడ్డిపల్లి నుంచి రంగారెడ్డి, నల్లగొండ, సూర్యాపేట జిల్లాల ద్వారా ఎక్స్ ప్రెస్ హైవే సాగి, ఆంధ్రప్రదేశ్‌లో సత్తెనపల్లి ద్వారా అమరావతి క్యాపిటల్ సిటీకి చేరుతుంది. ఆ తర్వాత హైవే లంకెలపల్లి ద్వారా బందరు పోర్టుకు అనుసంధానం అవుతుంది. 12 వరుసల ఎక్స్ ప్రెస్ హైవే నిర్మాణ వ్యయం రూ.10,000 కోట్లుగా అంచనా వేస్తున్నారు. ఫోర్త్ సిటీ నుంచి అమరావతికి దూరం 211 కి.మీ.లు కాగా, బందరు పోర్టు దాకా దూరం సుమారు 297 కి.మీ.లు ఉంటుంది. ప్రస్తుతం ఉన్న హైదరాబాద్-విజయవాడ దూరం తో పోలిస్తే కొత్త రూట్ 57 కి.మీ.లు తక్కువగా ఉంటుంది. ఈ హైవే ద్వారా రెండు నగరాల మధ్య ప్రయాణ సమయం కేవలం రెండు గంటల 30 నిమిషాలుగా ఉంటుంది. అలైన్‌మెంట్ పై తుది నిర్ణయం వచ్చిన వెంటనే జాతీయ రహదారులు, ఉపరితల రవాణా శాఖలు డీపీఆర్ పనులకు టెండర్లు ప్రారంభించనున్నారు.సీఎం రేవంత్ రెడ్డి కలల నగరంగా భావించే ఫోర్త్ సిటీకి అన్ని వైపుల నుండి సులభంగా చేరుకునే రవాణా సదుపాయాల ఏర్పాటు జరుగుతోంది. ఇందులో భాగంగా 300 అడుగుల వెడల్పు గల గ్రీన్ ఫీల్డ్ రోడ్డును ప్రభుత్వం నిర్మిస్తోంది. భూసేకరణ పనులు ప్రగతిలో ఉన్నాయి. ఔటర్ రింగ్ రోడ్ సమీపంలోని రావిర్యాల నుంచి రీజనల్ రింగ్ రోడ్ దక్షిణ భాగం ఆమన్ గల వరకు 41.5 కి.మీ. రోడ్డు నిర్మాణం చేపడుతున్నారు. తొలి దశలో రావిర్యాల (టాటా ఇంటర్‌చేంజ్) నుంచి మీర్ ఖాన్ పేట వరకు 19.20 కి.మీ. రోడ్డు నిర్మాణానికి రూ.1,665 కోట్లు, రెండో దశలో మీర్ ఖాన్ పేట నుంచి ఆర్ ఆర్ ఆర్ దక్షిణ భాగంలోని అమనగల్లు వరకు 22.30 కి.మీ. రోడ్డు నిర్మాణానికి రూ.2,365 కోట్లు ప్రభుత్వం ఆమోదించింది. టెండర్లు కూడా ఖరారు కాగా, ఈ రోడ్డు "రతన్ టాటా రోడ్" అని పేరు పెట్టారు. శంషాబాద్ ఎయిర్‌పోర్ట్ నుంచి మీర్ ఖాన్ పేటలో నిర్మాణంలో ఉన్న స్కిల్ యూనివర్సిటీ వరకు మెట్రో కారిడార్ డీపీఆర్ సర్వేలు వేగంగా జరుగుతున్నాయి. బులెట్ ట్రైన్ నిర్మాణంపై కూడా ముఖ్యమంత్రి ప్రత్యేక శ్రద్ధ చూపుతున్నారని సమాచారం. ఈ రవాణా పరివాహకులు ఫోర్త్ సిటీ అభివృద్ధికి మరింత గతి అందిస్తాయి.